A maré de construção da pilha de carregamento global chegou

Como facilidade de apoio necessária para novos veículos energéticos, embora o número de estacas de carregamento esteja a aumentar ano após ano, o fosso continua a ser elevado. De acordo com as estatísticas da China Charging Alliance, a partir de janeiro deste ano, o número de pilhas de carregamento na China era de 1,243 milhões, e o rácio de pilha de veículos foi de cerca de 3,5:1, muito inferior ao previsto 1:1. Este ano, aliado aos benefícios substantivos de vários e diferentes níveis de políticas, como novas infraestruturas e novos veículos energéticos, as pilhas de carregamento voltam a enfrentar uma rara oportunidade de desenvolvimento.

Durante anos, a indústria automóvel elétrica foi apanhada num dilema de "carro ou estaca". A menos que exista uma extensa rede de pontos de carregamento públicos, a maioria das pessoas sentir-se-á insegura em conduzir um carro elétrico, mas só faz sentido investir e construir uma grande rede de pontos de carregamento públicos se um grande número de pessoas os utilizar.

Os especialistas do setor dos veículos elétricos esperam que as vendas de veículos elétricos caiam menos do que as dos automóveis convencionais, uma vez que a economia mais ampla está sob pressão da pandemia e que recupere mais rapidamente assim que o mercado recupere.

Os automóveis elétricos e as infraestruturas necessárias para os cobrar estão entre os muitos pacotes de estímulos anunciados pelos governos da Europa e da Ásia. Só nas últimas semanas, a Alemanha incluiu pontos de carregamento na sua proposta de estímulo económico de 2,5 mil milhões de euros, e a União Europeia anunciou que pretende instalar 1 milhão de pontos de carregamento público até 2025, contra menos de 200.000 atualmente.

Com base nas estimativas de penetração de veículos elétricos nos próximos 20 anos, prevê-se que serão necessários 12 milhões de pontos de carregamento públicos em ev até 2040, contra menos de 1 milhão hoje. Isto exigiria um investimento global de cerca de 111 mil milhões de dólares em cobranças de ev.

Alguns gigantes financeiros e serviços públicos despejaram no campo de carregamento de pilhas para novos veículos energéticos.

Os governos locais também estão a implementar ativamente a construção de redes de carregamento, com cidades-chave como Pequim e Xangai a fazerem os progressos mais rápidos. De acordo com a exigência da construção coordenada de instalações de carregamento na região de Pequim-Tianjin-Hebei, a State Grid Beijing Electric Power Company planeia construir 14 estações de carregamento rápido de vias rápidas e 5.880 cidades em 2016, e alcançar a cobertura total das áreas de serviço da via expressa em Pequim até ao final deste ano.

A agência acredita que o rápido desenvolvimento de novos veículos energéticos forçará a construção de instalações de carregamento a acelerar, o investimento futuro em instalações de carregamento deverá ultrapassar um bilião de yuan, a taxa de crescimento superior a 400%, espera-se que os próximos anos mantenham um crescimento elevado. Ao mesmo tempo, espera-se também que a aplicação de carregamento de app de gestão de pilhas e outras ferramentas de Internet na rede de carregamento, reforçando a gestão unificada das pilhas de carregamento, construa também um novo modelo de lucro.

A Enze Energy é uma nova empresa de apoio à energia que está empenhada na construção de postos de carregamento centralizados para novos veículos energéticos, na construção de estações de armazenamento e carregamento óticos integrados, na venda de estações elétricas e no serviço de operação da estação.

As empresas que se dedicam ativamente a uma investigação e desenvolvimento de tecnologia de carregamento super rápido e sem fios, alteram o novo padrão de carregamento. Sediada em Xi'an, Shaanxi, a empresa irradia por todo o país.

Em combinação com big data, cloud computing e outras tecnologias da Internet, a plataforma de nuvem de gestão inteligente é construída para fornecer serviços de carregamento e serviços de valor acrescentado, tais como nomeação, serviço pós-venda e gestão para atender às necessidades personalizadas para várias indústrias, como transportes públicos, logística, carro privado, governo, aluguel, aluguer de tempo e nova ecologia de viagens energéticas.